Chuẩn bị khởi công cầu trăm tỉ đồng nối Lào Cai – Trung Quốc

Ngày 28.3, có mặt tại Tỉnh lộ 156 thuộc dự án xây dựng công trình cầu biên giới qua sông Hồng tại xã Bản Vược và hạ tầng kết nối, PV Báo Lao Động ghi nhận nhiều công nhân đang miệt mài làm việc.

Trên công trường đại dự án giao thông nghìn tỉ, nhiều máy móc công suất lớn được huy động để thi công xây dựng.

Bên cạnh đó, có một số công nhân đang tiến hành dựng rạp để chuẩn bị cho lễ khởi công cây cầu bắc qua sông Hồng nối liền 2 nước Việt Nam – Trung Quốc.

Chia sẻ với phóng viên, anh Nguyễn Quang Thức (xã Quang Kim, huyện Bát Xát) cho hay: “Dự án cầu biên giới và các tuyến giao thông kết nối này thi công đã nhiều năm. Đến nay, sau khi các tuyến đường dần hoàn thành, việc đi lại của người dân không còn vất vả như trước thì cây cầu cũng sắp được triển khai xây dựng.

Chúng tôi rất phấn khởi vì khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cây cầu sẽ giúp tăng cường kết nối giao thương, đẩy mạnh sự phát triển kinh tế giữa Việt Nam và nước bạn Trung Quốc”.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng công trình cầu biên giới qua sông Hồng tại xã Bản Vược và hạ tầng kết nối gồm 3 thành phần, được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025.

Trong đó, thành phần 1: Xây dựng cầu biên giới qua sông Hồng; nâng cấp Tỉnh lộ 156 (Kim Thành – Ngòi Phát) đoạn từ nút giao với đường BV32 và BV28 đến giao với đường BV190 (dài 3km); nâng cấp, cải tạo nút giao cao tốc Nội Bài – Lào Cai IC 18.

Thành phần 2 gồm: Nâng cấp Tỉnh lộ 156 (Kim Thành – Ngòi Phát) đoạn từ cầu Quang Kim đến nút giao với đường BV32 và BV28 (dài 8km) và san gạt mặt bằng 2 bên đường với chiều sâu 50m; thành phần 3: Nâng cấp, cải tạo nút giao IC19.

Tổng mức đầu tư: 1.490 tỉ đồng, Ngân sách Trung ương hỗ trợ 950 tỉ đồng, Ngân sách địa phương đối ứng 540 tỉ đồng.

Đơn vị thi công là Công ty TNHH xây dựng tổng hợp Minh Đức, Công ty CP Tập đoàn ĐTXD Cường Thịnh Thi và Công ty Cổ phần đầu tư phát triển Đông Hưng.

Đối với công trình cầu biên giới bắc qua sông Hồng nối Bát Xát (Việt Nam) – Bá Sái (Trung Quốc), tổng vốn đầu tư khoảng 282 tỉ đồng. Thời gian thực hiện trong vòng 18 tháng.

Tại Việt Nam, vị trí xây dựng cầu là tại khu vực cửa khẩu Bản Vược, huyện Bát Xát, cách cột mốc 97 khoảng 700 m về phía hạ lưu sông Hồng.

Công trình sẽ có quy mô: Cầu chính vượt sông Hồng dạng Extradosed (cầu dây văng tháp thấp); dầm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp với dây văng đan kiểu rẻ quạt, trụ tháp có chiều cao 20 m tính từ mặt cầu.

Chiều rộng của cầu là 35,3 m, trong đó, phía Việt Nam xây dựng 1/2 cầu chính (dài 115 m).

Phần cầu và đường dẫn bên Việt Nam có chiều dài 40 m bằng dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc trên đà giáo cố định.

Đường đầu cầu có dài 232,5 m chiều rộng nền đường 35m, chiều rộng mặt đường 25 m.

Thông tin đến PV Báo Lao Động, ông Đặng Văn Trường – Cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết: “Sau thời gian thi công, việc nâng cấp, cải tạo và tiến hành thảm nhựa cho nhiều đoạn trên tuyến Tỉnh lộ 156 đã hoàn thành. Đơn vị đang chuẩn bị những khâu cuối cùng, tiến hành dựng rạp để phục vụ cho lễ khởi công cầu biên giới vào ngày 31.3 tới đây”.